Гусенична башмака, одна з частин ходової частини будівельної техніки, є деталлю, що зношується. Вона в основному використовується в екскаваторах, бульдозерах, гусеничних кранах.
Гусеничні башмаки можна розділити на сталеві та гумові. Сталеві гусеничні башмаки використовуються у великотоннажному обладнанні. Гумові гусеничні накладки використовуються у малотоннажному обладнанні.
Найчастіше для сталевих гусеничних башмаків використовується гусеничний башмак екскаватора та бульдозера. Гусеничний башмак екскаватора - це тризапчастий башмак. Зазвичай він чорного кольору. Гусеничний башмак бульдозера - це однозапчастий башмак. Зазвичай він жовтого кольору.
Чим ширший башмак гусениці, тим більший тиск на ланки між штифтами та втулками. Занадто великий башмак гусениці збільшить знос гусеничного ланцюга та, як наслідок, ймовірність його обриву.
Гусеничний башмак слід налаштувати відповідно до місцевості, на якій працює машина. Чим ширший гусеничний башмак, тим менший тиск на ґрунт на см², але тим більший знос усього ходового механізму.
Сировина - 25MNB.
Твердість становить приблизно HRC42-49. Процес гартування гарантує високу зносостійкість.
Ця енергійна компанія спеціалізується на виробництві запасних частин для екскаваторів та бульдозерів – гусеничних башмаків, опорних катків, опорних катків, зірочок, натяжних роликів, гусеничних болтів, втулок та штифтів ковша тощо. Високоякісна продукція визнана в галузі та продається до Європи та Америки, Близького Сходу, Південно-Східної Азії та інших країн.
Yongjin Machinery має суворий контроль над усією виробничою лінією для різання матеріалу, пробивання отворів, термічної обробки, дробоструминної обробки та фарбування.
Yongjin Machinery має професійну команду інспекторів та досконалу систему перевірки. Кожен гусеничний башмак проходить сувору процедуру перевірки перед відправкою.
Ми розробляємо нормативний стандарт якості продукції та стандарт інспекції.
Вся наша продукція відповідає цим стандартам.
Час публікації: 16 серпня 2022 р.
