Заміна екскаватораспортивне взуттяце завдання, яке вимагає професійних навичок, відповідних інструментів та «високої уваги до безпеки». Зазвичай рекомендується довіряти його виконанню досвідченим технікам з обслуговування. Якщо у вас недостатньо досвіду, наполегливо рекомендується звернутися до професійної ремонтної служби.
Нижче наведено стандартні кроки та важливі запобіжні заходи щодо заміни гусеничних башмаків екскаватора:
I. Підготовка
Безпека понад усе!
Припаркуйте машину: Припаркуйте екскаватор на рівній, твердій поверхні.
Вимкніть двигун: Повністю вимкніть двигун, вийміть ключ і зберігайте його в безпечному місці, щоб запобігти випадковому запуску іншими особами.
Зниження гідравлічного тиску: Кілька разів натисніть на всі важелі керування (стріла, маніпулятор, ківш, поворот, хід), щоб скинути залишковий тиск у гідравлічній системі.
Встановіть стоянкове гальмо: Переконайтеся, що стоянкове гальмо надійно затягнуто.
Використовуйте засоби індивідуального захисту (ЗІЗ): Одягайте захисну каску, захисні окуляри, ударостійке та стійке до проколів робоче взуття, а також міцні рукавички, стійкі до порізів.
Використовуйте опори: Під час підйому екскаватора домкратом необхідно використовувати гідравлічні домкрати або стійки достатньої міцності та кількості, а також підкласти міцні шпали або опорні блоки під колію.Ніколи не покладайтеся виключно на гідравлічну систему для підтримки екскаватора!
Визначення пошкоджень: Підтвердіть конкретний гусеничний башмак (ланку), який потребує заміни, та його кількість. Перевірте суміжні гусеничні башмаки, ланки (ланцюгові рейки), штифти та втулки на наявність зносу або пошкоджень; за необхідності замініть їх разом.
Отримайте правильні запасні частини: Придбайте нові гусеничні башмаки (ланки), якіточно відповідають моделі вашого екскаватора та специфікаціям гусениці. Переконайтеся, що нова пластина відповідає старій за кроком між штифтами, шириною, висотою, малюнком грунтозачепа тощо.
Підготуйте інструменти:
Кувалда (рекомендовано 8 фунтів або важче)
Монти (довгі та короткі)
Гідравлічні домкрати (з достатньою вантажопідйомністю, щонайменше 2)
Міцні опорні блоки/шпали
Киснево-ацетиленовий пальник або потужне нагрівальне обладнання (для нагрівальних штифтів)
Важкі торцеві ключі або ударний гайковерт
Інструменти для зняття штифтів гусениць (наприклад, спеціальні пробійники, знімачі штифтів)
Мастильний шприц (для змащування)
Ганчірки, засіб для чищення (для прибирання)
Захисні беруші (надмірний шум під час ударів молотком)
II. Етапи заміни
Звільнення натягу треку:
Знайдіть мастильний ніпель (клапан скидання тиску) на циліндрі натягу гусениці, зазвичай на напрямному колесі (передньому натяжному колесі) або циліндрі натягу.
Повільно послабте маслянку (зазвичай на 1/4–1/2 оберту), щоб мастило повільно витікало.Ні в якому разі не знімайте маслянку швидко чи повністю! В іншому випадку викид мастила під високим тиском може спричинити серйозні травми.
У міру витікання мастила гусениця поступово розхитуватиметься. Спостерігайте за провисанням гусениці, доки не буде отримано достатнього люфту для розбирання. Затягніть мастильний ніпель, щоб запобігти потраплянню бруду.
Підніміть та закріпіть екскаватор:
Використовуйте гідравлічні домкрати, щоб надійно підняти бік екскаватора, де потрібно замінити гусеничний башмак, доки гусениця повністю не відірветься від землі.
Негайно підкладіть достатньо міцні опорні блоки або шпали під раму, щоб забезпечити міцну підтримку машини.Домкрати не є безпечними опорами! Перевірте ще раз, чи опори надійні та міцні.
Видаліть стареТрекове взуття:
Знаходження з'єднувальних штифтів: Визначте положення з'єднувальних штифтів з обох боків гусеничного башмака, який потрібно замінити. Зазвичай гусеницю від'єднують у двох місцях розташування штифтів, що з'єднують цей башмак.
Нагрівання штифта (зазвичай потрібно): Використовуйте киснево-ацетиленовий пальник або інше потужне нагрівальне обладнання для рівномірного нагрівання кінця штифта, який потрібно видалити (зазвичай оголений кінець). Нагрівання спрямоване на розширення металу та порушення його натягу та можливої іржі разом з втулкою. Нагрівайте до тьмяно-червоного кольору (приблизно 600-700°C), уникаючи перегріву для розплавлення металу. Цей крок вимагає професійних навичок; уникайте опіків та пожежної небезпеки.
Вибити штифт:
Вирівняйте пробійник (або спеціальний знімач штифтів) з центром нагрітого штифта.
Використовуйте кувалду, щоб з силою та точністю вдарити по пробійнику, вибиваючи штифт від нагрітого кінця до іншого. Може знадобитися повторне нагрівання та удар. Обережно: Штифт може раптово вилетіти під час удару; переконайтеся, що поруч нікого немає, а оператор знаходиться в безпечному положенні.
Якщо штифт має стопорне кільце або фіксатор, спочатку зніміть його.
Роз’єднання гусениці: Після того, як штифт достатньо виштовхнено, за допомогою лома підніміть та від’єднайте гусеницю в точці черевика, який потрібно замінити.
Зняття старого гусеничного башмака: Зніміть пошкоджений гусеничний башмак з ланок гусениці. Можливо, для його від’єднання від виступів ланок знадобиться вдарити або підняти.
Встановіть новеТрекове взуття:
Очищення та змащення: Очистіть новий гусеничний башмак та отвори для витків на ланках, де він буде встановлений. Нанесіть мастило (мастило) на контактні поверхні штифта та втулки.
Вирівнювання положення: Вирівняйте новий башмак гусениці з положеннями виступів ланок з обох боків. Може знадобитися незначне регулювання положення гусениці за допомогою монтування.
Вставте новий PIN-код:
Змастіть новий штифт (або старий штифт, придатний для повторного використання після перевірки).
Зіставте отвори та вбийте його кувалдою. Спочатку спробуйте вбити його вручну якомога сильніше, переконавшись, що штифт збігається з ланкою та втулкою.
Примітка: У деяких конструкціях може знадобитися встановлення нових стопорних кілець або фіксаторів; переконайтеся, що вони правильно встановлені.
Знову підключіть доріжку:
Якщо штифт з іншого боку з'єднання також було видалено, вставте його назад і щільно затягніть (також може знадобитися нагрівання з'єднувального кінця).
Переконайтеся, що всі з'єднувальні штифти повністю встановлені та надійно закріплені.
Регулювання натягу гусениць:
Видалення опор: Обережно вийміть опорні блоки/шпали з-під рами.
Повільно опускайте екскаватор: За допомогою домкратів повільно та рівномірно опустіть екскаватор назад на землю, дозволяючи гусениці знову торкнутися землі.
Повторно натягніть рейки:
Використовуйте мастильний шприц, щоб ввести мастило в циліндр натягу через мастильний ніпель.
Зверніть увагу на провисання гусениці. Стандартне провисання гусениці зазвичай становить 10-30 см між гусеницею та землею в середині точки під рамою гусениці (завжди звертайтеся до конкретних значень у посібнику з експлуатації та технічного обслуговування вашого екскаватора).
Припиніть впорскування мастила, як тільки буде досягнуто належного натягу. Надмірне затягування збільшує знос і витрату палива; недостатнє затягування ризикує зійти з рейок.
Заключна перевірка:
Перевірте, чи всі встановлені штифти щільно закріплені, а фіксуючі пристрої надійно закріплені.
Перевірте траєкторію руху колії на наявність нормального стану та будь-яких ненормальних шумів.
Повільно перемістіть екскаватором вперед і назад на коротку відстань у безпечній зоні та ще раз перевірте натяг і роботу гусениць.
III. Важливі попередження та запобіжні заходи безпеки
Небезпека, пов'язана з гравітацією: Гусеничні башмаки надзвичайно важкі. Завжди використовуйте належне підйомне обладнання (наприклад, кран, таль) або працюйте в команді під час їх зняття чи обробки, щоб запобігти травмам рук, ніг або тіла. Переконайтеся, що опори надійно закріплені, щоб запобігти випадковому падінню екскаватора.
Небезпека мастила під високим тиском: Під час послаблення натягу повільно послаблюйте маслянку.Ніколи не знімайте її повністю та не стійте безпосередньо перед нею, щоб уникнути серйозних травм від викиду мастила під високим тиском.
Небезпека високої температури: Нагрівальні штифти генерують екстремальні температури та іскри. Одягайте вогнетривкий одяг, тримайтеся подалі від легкозаймистих матеріалів та остерігайтеся опіків.
Небезпека від летючих предметів: Під час роботи з молотком можуть відлітати металеві стружки або штифти. Завжди використовуйте захисний щиток або захисні окуляри.
Небезпека защемлення: Під час роботи під або навколо гусениці переконайтеся, що машина має абсолютно надійну підтримку.Ніколи не розміщуйте жодну частину тіла в положенні, де вона може бути защемлена.
Вимоги до досвіду: Ця операція пов'язана з завданнями високого ризику, такими як підняття важких предметів, високі температури, удари молотком та гідравлічні системи. Відсутність досвіду легко призводить до серйозних аварій.Наполегливо рекомендується, щоб виконання професійним обслуговуючим персоналом.
Інструкція має першорядне значення: Суворо дотримуйтесь конкретних кроків та стандартів щодо технічного обслуговування гусениць та регулювання натягу, наведених у посібнику з експлуатації та технічного обслуговування вашої моделі екскаватора. Деталі відрізняються залежно від моделі.
Короткий зміст
Заміна екскаватораспортивне взуття– це високоризикована та високоінтенсивна технічна робота. Основні принципи – це «безпека понад усе», ретельна підготовка, правильні методи та обережна експлуатація. Якщо ви не повністю впевнені у своїх навичках та досвіді, «найбезпечніший, найефективніший та найкращий спосіб захистити своє обладнання – це найняти професійну службу ремонту екскаваторів для заміни». Вони мають спеціалізовані інструменти, великий досвід та заходи безпеки, щоб забезпечити успішне виконання роботи. Безпека завжди понад усе!
Сподіваємося, що ці кроки допоможуть вам без проблем завершити заміну, але завжди ставте на перше місце безпеку та звертайтеся за професійною допомогою, коли це необхідно!
ДляСпортивне взуттябудь ласка, зв'яжіться з нами за контактними даними нижче
Менеджер: Хеллі Фу
E-пошта:[електронна адреса захищена]
Телефон: +86 18750669913
WhatsApp: +86 18750669913
Час публікації: 24 жовтня 2025 р.
